东北地区首例

哈尔滨地铁施工攻克一难题

生活报讯 （阮航 黄海龙 记者仲亮） 记者从哈尔滨地铁集团获悉，8月20日，哈尔滨地铁集团组织中交一航局，分别对地铁3号线二期西北半环公路大桥站-河松街站区间、河松街站-河山街站区间的两处“C”型联络通道，进行了一次全面“体检”，各项指标均达到设计及规范要求，这标志着东北地区首例叠落区间冻结法“C”型联络通道技术难题成功解决。

据了解，哈尔滨地铁3号线二期工程，公路大桥站-河松街站-河山街站连续两个区间，位于前进路高架桥下方，附近为既有建筑物，周边环境复杂，若采用平行区间需下穿大量建筑物及桥桩，施工风险和难度极大，因此采取了上下叠落布置。这两个区间的联络通道因此需要设计成同样为上下叠落的叠落“C”型联络通道。

该形式联络通道国内少见，是东北地区首例。哈尔滨地铁集团相关负责人表示，常规的平行隧道联络通道采用“一”字型设计，施工相对简单，通常只需打通十余米的水平通道。然而，叠落区间的“C”型联络通道则复杂得多，其结构为上下叠落，需要分四个阶段进行施工。施工过程中为应对高寒地区富水砂层叠落区间复杂地质条件，哈尔滨成立了技术攻关小组，通过采取冷冻暗挖工艺、间歇冻结控制技术等创新工法，既保障了工程推进，又有效节约了冷冻能效和经济成本。该项目工法的实施为东北严寒地带富水地区的地铁施工提供了新的思路，也为哈尔滨地铁3号线二期年内通车奠定了坚实基础。