今年哈工程本科生源质量再创新高

录取位次较去年平均上升1500位

生活报讯 （实习生冯钰童 记者吕晓艳） 近日，随着2024年高考录取工作的结束，哈工程官宣：2024年本科生源质量再创新高，录取位次较去年平均上升1500位。

普通理工类录取线全面提升

30个省份理工（物理）类录取最低位次大幅提升，均创历史新高，较去年平均上升1500位。其中，提升超过500位的省份有24个，属地黑龙江，录取最低位次4924位，提升476位。13个省份生源进入前2%，27个省份生源进入前5%。各省普通理工类录取分数线与批次线差值平均超110分，属地黑龙江录取分数线超批次线144分。

高分段生源数量大幅增加

13个省份普通理工类录取最高位次创历史新高。智慧海洋技术（未来领军）、能源与动力工程（未来领军）、核工程与核技术（未来领军）、计算机科学与技术（基础拔尖）等拔尖领军试验班获高分段考生认可，拔尖创新人才培养引领作用进一步凸显。

国家专项、高校专项生源质量创佳绩

19个投放国家专项计划的省份中，16个省份录取最低位次实现提升，较去年平均提升4000余位。18个投放高校专项计划的省份中，16个省份录取最低位次实现提升，较去年平均提升7000余位。

国际化人才培养高地录取线再创新高

哈尔滨工程大学南安普顿海洋工程联合学院人才培养社会认可度不断提升，投放计划的18个省份录取最低位次均有大幅提升，较去年平均提升3700位。其中，3个省份提升超6000位，5个省份提升超4000位。

热门专业登上央视

哈工程目前已经成为我国船舶工业、海军装备和海洋开发领域科学研究与人才培养的重要基地。“三海一核”是学校的办学方略，也是学校的实力所在。“三海一核”指的是船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用四大领域。

日前，中央电视台财经频道“第一时间”节目“看专业、说就业”栏目，先后报道学校海洋机器人专业与能源与动力工程专业。

哈尔滨工程大学船舶与海洋工程学科是“双一流”学科，今年本科计划招生345人。近年来，为了适应建设海洋强国的人才需求，船舶工程学院在本科方面除了设置有船舶与海洋工程、港口航道与海岸工程两个专业、还专门设置了海洋机器人专业。

海洋机器人专业课程设置上主要是围绕船舶与海洋工程流体力学、结构力学设计原理这三个方面来展开，同时强调与人工智能，云计算、大数据等新兴学科的交叉融合。船舶学院拥有智能海洋航行器技术等四个国家级的重点实验室、十个省部级的科研与国际交流平台、船舶与海洋工程实验教学示范中心等三个国家级的教学示范平台。

今年，动力与能源工程学院创新招生方式，计划招收能源与动力工程(未来领军)专业方向30人，实行“3+1+X”培养模式，即3年本科阶段学习，1年本博衔接学习，X年博士阶段研究，其中X为3至6年，学生根据课题研究进展情况，最短可在3年内完成博士阶段学习。

这一专业新方向，重在培养具有深厚数理基础、扎实专业知识、突出创新意识、良好学术前沿认知能力、宽阔国际视野和出色发展潜质的，能够引领未来船海能源动力领域技术发展的领军人才。

哈工程建校以来学校为国家培养了近16万名各类高级专门人才。

“三海一核”领域重要人才培养基地

我国首个自主研制的“蛟龙号”载人潜器首批3名潜航员中2人为哈工程校友，在蛟龙号、奋斗者号、华龙一号研发等国家重大科研技术成果中，哈工程培养的毕业生做出重要贡献，成为“三海一核”领域重要人才培养基地。

77级校友孙光甦，中国首艘航母副总设计师

78级校友李建刚院士，中国磁约束核聚变学术带头人之一，他让“人造太阳”向终极能源迈进，促使我国核聚变研究攀登世界研究的顶峰

83级校友邢继作为“华龙一号”总师，助力全球第一台“华龙一号”核电机组商运，为核能造福社会而不断努力

97级校友叶聪担任我国首艘载人潜水器“蛟龙号”主任设计师和首席潜航员，我国第二台载人潜水器“深海勇士号”副总设计师，“奋斗者号”全海深载人潜器总设计师，作为主驾驶员参与“蛟龙号”深潜作业共计50次

图片由哈工程大学提供