生活报讯 （记者栾德谦） 记者从省交通部门获悉，鹤伊高速项目建成后将实现北部高速横向通道全线贯通，强化双鸭山、佳木斯、鹤岗、伊春、黑河五地间交通联络，完善了国家高速公路网络和黑龙江省高速公路骨架网。

据了解，鹤伊高速起点位于鹤岗市，起于永昌村南侧与鹤大高速连接。途经鹤岗市的兴安区、东山区，伊春市的金林区、伊美区、乌翠区、友好区，终点与伊绥高速顺接，路线全长162.756公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5（26）米。主线特大桥5座，累计10422米；大桥40座，累计12758米；中桥29座，累计1950米；钢筋混凝土箱涵272道；隧道5座，累计8838米。鹤伊高速最快有望2025年通车。

据了解，鹤伊高速已创下我省高速公路建设“5个之最”：最高单公里造价，9418万元/公里，其中，鹤岗至苔青段9019万元/公里，苔青至伊春段10044万元/公里；最高桥隧比，占22%；最多隧道数量，共5座，累计长度8838米；最长隧道，峰岩山特长隧道4402米；最多控制性工程，5座特大桥和1座特长隧道。

同时，鹤伊高速施工沿线分布4个国家森林公园、3个国家4A级景区、1个国家3A级景区等多处景区，生态环境敏感，施工环保要求标准高。地质地形较复杂，路线布设在小兴安岭腹地，沿线山地重丘起伏绵延，分布多处岛状多年冻土、湿地、沿河路基、陡坡路基、高填深挖路基等地质段落，路基施工质量控制难度大。