生活报讯 （记者梁晨） 16日，生活报记者从省政府获悉，为加快构建现代化高质量综合立体交通网，有力支撑黑龙江省全面振兴全方位振兴和社会主义现代化新龙江建设，《黑龙江省综合立体交通网规划纲要》出台。规划期为2021年至2035年，远景展望到21世纪中叶。

到2035年，基本建成“5纵2横1边”综合立体交通网主骨架，形成国内国际联通、网络布局完善、通道匹配合理、枢纽衔接高效、各方式深度融合的现代化高质量综合立体交通网，建成全国向北开放的重要窗口、对俄罗斯及东北亚区域合作的中心枢纽，基本形成“123出行交通圈”（哈尔滨都市区1小时通勤、哈长城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），为推动黑龙江省全面振兴全方位振兴、基本实现社会主义现代化提供有力支撑。

到21世纪中叶，全面建成现代化高质量综合立体交通网，陆、海、天、网“四位一体”互联互通，除黑河、大兴安岭外，基本实现“市通高铁有机场、县通高速有铁路、村通快递有燃气、水运民航通全球、公铁管道通邻国”的美好愿景，交通数字化、网络化、智能化、绿色化发展达到世界先进水平，面向俄罗斯及东北亚开放高地能级充分发挥，全面适应国家和全省在政治、经济、社会、国土、国防等各方面对交通基础设施发展的要求，充分满足人民日益增长的美好生活需要，为全面建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化新龙江当好先行。

黑龙江省综合立体交通网主骨架由全省综合立体交通网中最为关键的线网构成，是我省对内连接省内各城市群、各市（地），对外连通全国各大区域、城市群及全球主要地区的主动脉，是支撑全省国土空间开发保护的主轴线，是承担全省主要客货运输任务的主廊道，也是各种运输方式资源配置效率最高、运输强度最大的骨干网络。

黑龙江省综合立体交通网

主骨架布局

5条纵向

通道

同江（抚远）－哈尔滨－北京通道。北起同江/抚远（口岸），经双鸭山、佳木斯、方正，至哈尔滨，向南至长春、沈阳、北京/大连方向，是国家综合立体交通网主骨架的重要组成部分。

萝北－鹤岗－牡丹江－大连通道。北起萝北（口岸），经鹤岗、佳木斯、双鸭山、七台河、鸡西，至牡丹江，向南连通敦化、大连方向。

嘉荫－伊春－大庆－广州通道。北起嘉荫（口岸），经伊春、铁力、绥化，至哈尔滨/大庆，向南连通通辽、北京方向。

黑河－哈尔滨－吉林通道。北起黑河（口岸），经北安、绥化、哈尔滨，至五常，向南连通吉林、沈阳、大连方向，是国家综合立体交通网主骨架的重要组成部分。

漠河－齐齐哈尔－北京通道。北起漠河（口岸），经加格达奇、嫩江，至齐齐哈尔，向南连通通辽、北京方向，是国家综合立体交通网主骨架的重要组成部分。

2条横向通道

绥芬河－哈尔滨－齐齐哈尔－满洲里通道。东起绥芬河/东宁（口岸），经牡丹江、哈尔滨、大庆，至齐齐哈尔，向西经满洲里口岸连通蒙古和俄罗斯，是国家综合立体交通网主骨架的重要组成部分。

虎林－伊春－加格达奇通道。东起虎林/饶河（口岸），经双鸭山、佳木斯、鹤岗、伊春、北安、嫩江，至加格达奇，向西连通内蒙古根河、满洲里方向。

1条沿边通道

沿黑龙江、乌苏里江边境通道。起自东宁，经绥芬河、穆棱、鸡西、鸡东、密山、虎林、饶河、抚远、同江、绥滨、萝北、嘉荫、逊克、黑河、呼玛，至漠河，向南衔接珲春等吉林沿边地区，向西衔接内蒙古沿边通道。

黑龙江省综合立体交通网

对外联通格局

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条出省通道

绥芬河（东宁）-珲春方向：通过东宁至珲春普速铁路和绥芬河至珲春高速公路，形成贯通黑、吉两省东部城市群的省际通道。

牡丹江-大连（延吉、敦化）方向：通过牡丹江至敦化高铁、牡图铁路和鹤大高速公路，形成我省东部城市连通通化、丹东、大连的省际通道。

哈尔滨-吉林方向：通过吉黑高速和拉滨铁路，形成哈尔滨通往吉林、通化方向出省通道。

哈尔滨-长春方向：通过哈大高铁、京哈铁路和京哈高速，形成哈尔滨通往长春、沈阳、大连、北京的省际通道。

大庆-松原方向：通过大广高速公路和通让线铁路，形成大庆通往松原、通辽、北京等方向的省际通道。

齐齐哈尔-白城方向：通过齐齐哈尔至通辽高铁、平齐铁路和嫩双高速公路，形成齐齐哈尔通往白城、通辽、北京方向的省际通道。

齐齐哈尔-扎兰屯方向：通过齐满高铁、滨洲铁路和绥满高速二通道，形成齐齐哈尔通往扎兰屯、呼伦贝尔和满洲里口岸方向的省际通道。

齐齐哈尔-满洲里方向：通过绥满高速公路，形成齐齐哈尔通往阿荣旗、满洲里口岸方向的省际通道。

嫩江-加格达奇方向：通过嫩林铁路和北漠高速公路，形成我省西部地区向北通往大兴安岭和呼伦贝尔北部区域的省际通道。

黑河-加格达奇方向：通过黑加高速公路，形成黑河与加格达奇快速连接并通达呼伦贝尔北部区域的省际通道。

7条出境通道

大连方向（陆海联运）：传统陆海联运出海通道，通过公路、铁路衔接大连港，由海运通达东南沿海、日韩和东南亚。

绥芬河/东宁方向（公路、铁路）：通过公路、铁路对接俄“滨海一号”国际交通走廊，通达东南沿海、日韩和东南亚，对接北极航道“冰上丝绸之路”。

同江/抚远方向（公路、铁路、水运）：通过同江铁路大桥、黑瞎子岛公路大桥和水运口岸对接俄罗斯西伯利亚铁路；通过江海联运可经俄鞑靼海峡连通北极航道“冰上丝绸之路”。

黑河方向（公路、水运）：通过黑河公路大桥、水运口岸对接俄罗斯西伯利亚铁路。

满洲里方向（公路、铁路）：通过公路、铁路连通满洲里口岸，对接俄罗斯西伯利亚铁路，是中欧班列主要路径之一，是东北地区通往俄罗斯和欧洲各国重要国际大通道。

空中航线（航空）：通过哈尔滨国际航空枢纽和牡丹江、佳木斯等支线机场的国际航线出境，连通全球主要地区。

油气管道（管道）：通过中俄油气管线连通俄罗斯。