龙头新闻记者 赵博 制图
体育公园站
医大一院群力院区站（第六大道站）
会展中心站
文/摄 耿占东 刘金玲 生活报记者 张立 仲亮
如果说哈尔滨地铁1号线和2号线分别是一条横跨东西和南北的“骨架”线路，那么，地铁3号线就是连接东西南北的环形“动脉”线路。随着地铁3号线二期东南环开通倒计时，标志着冰城地铁将进入网络化运营时代。地铁3号线打通了城市交通枢纽，唤醒城市新的活力，成为提升城市生活品质、方便市民出行的一个新的亮点。
开往生活圈的地铁 辐射100余个居民小区 惠及百万市民
有人说“建地铁就是建城市”，地铁以“向前延伸一小步，城市发展一大步”的优势，拉动城市经济发展，提升城区经济活力。记者从哈尔滨轨道交通线网规划图中看到，地铁3号线与1号线、2号线融为一体，形成网络化运营，成为开往市民“生活圈”的地铁。
地铁3号线二期东南环工程，辐射道里、南岗、香坊、道外四大主城区百余万人口，让广大市民出行更加便捷。开通运营后与1号线的医大二院站、太平桥站可换乘；与2号线珠江路站、人民广场站可换乘，通过“换乘车站”为市民前往地铁各条线路提供了便利。地铁与哈尔滨站、哈尔滨东站、哈尔滨北站、哈西高铁站的铁路、公交、长途客运实现无缝接驳，极大地方便了市民出行，市民最多可换成两次就可到达所去的目的地。
地铁3号线二期东南环沿线辐射周边100余个居民住宅小区，惠及百万居民，老百姓们都称它为开往“居民生活区”的地铁。
其中，大型小区50余个。
群力新区的群力新城、银泰城等15个小区；
工农大街远大都市明珠小区、海富臻园小区等5个小区；
哈平路远大都市绿洲小区等5个小区；
旭升街旭锦苑等6个小区；
进乡街恒大御景湾、金瑞林城等6个小区；
红旗大街辽河小区、红旗新区、黄河嘉园等15个小区。
地铁3号线二期东南环开通载客试运营后将优化社会资源，连接起位于不同城区的学校、医院、商场、公园等，使学生上学、职工通勤、市民就医、购物消费、休闲娱乐等不再因所处区域受到限制，市民可以根据自身需求，利用地铁出行，拥有更优质的选择。
3号线串起群力、哈西、会展多个商圈
作为哈市轨道交通唯一一条环线线路，地铁3号线打通了各区域间商圈的“脉络”，使其真正成为流动的商圈。据统计，地铁1号线沿线的远大松雷商圈、服装城商圈；2号线大学城商圈、中央大街商圈；3号线群力银泰城、远大商圈、哈西万达商圈、会展中心商圈、太平桥百盛商圈。通过地铁“十字+环线”网络运营的辐射作用，使这些商圈“拉起手来”，产生聚合效应，助力哈市经济发展。
同时，哈尔滨冬季漫长，高寒多雪，百姓出行面临着天冷路滑、交通拥堵、等车时间长等诸多困难。地铁的开通让市民在寒冷的冬季不再因室外等车冻的瑟瑟发抖，地铁车站温暖的乘车环境和列车电暖气、加热座椅，让乘坐市民感受到了冬日的温暖。地铁不再因等车浪费时间，准点到达的电客车，让人们可以“掐点儿”进站，准时达到。家住江北的王女士说：“孩子学校在江南9中，过去送孩子上学每天要提前两个小时6点钟就得从家走，现在每天可以让孩子多睡一小时，坐地铁2号线45分钟就到了，地铁站出口离学校还特近，真是太方便了，可解决了我们家的大问题！”地铁，提升了市民生活幸福指数，拉近了政府与市民的距离，促进了社会和谐发展，让市民更暖心，让“冰城”不再寒冷，地铁成为了市民出行的首选和“打卡地”。
地铁作为一种公共交通工具，使上班族不再因通勤而发愁，使家长接送孩子不再因堵车而烦恼，市民不再被路途远购买住房而困扰，治愈了城市的“焦虑症”。采访中，黑龙江大学社会学曲教授说：“现代社会中，在学生、家庭中攀比现象比较严重，地铁的开通，打破了‘阶层固化’的群体压力，不论职级、不论收入、不论社会地位，地铁都是最快、最优的出行选择，让市民有了平等感和自豪感。”
地铁在改善城市坏境，引领绿色出行方面具有不可代替的作用，地铁电客车消除了尾气排放、空气污染，代替地面交通而减少尾气污染，足以使冰城的天更蓝、空气更加清新。
3条地铁与170余条公交线路互连
随着地铁3号线与1号线、2号线的相交连接，哈市地铁“十字+环线”网络架构将基本形成，为未来城市轨道交通引领城市发展格局奠定了基础，对有效缓解交通压力、带动沿线经济、促进区域发展起到了积极作用。
地铁1号线、2号线、3号线连接后，将与哈市170余条公交线路及高铁、铁路、长途客运相互连接，从而确保了整个交通网络畅通。地铁辐射主干街路东西大直街、东直路、学府路、新疆大街、松北大道、经纬街、红军街、中山路、珠江路、公滨路、群力大道、丽江路、城乡路、哈尔滨大街、复旦街、保健路、进乡街、旭升街、红旗大街等20余条，地铁的开通极大地缓解了这些主要干道的交通压力。“十字+环线”网络化运营的初步形成，市民乘坐地铁1、2、3号线，通过换乘站，扩大了出行区域。据专家预测，地铁“十字+环线”的形成，客流量多达80余万人，地铁将成为我市交通重要“动脉”。
地铁线网运营，将给冰城发展带来勃勃生机，改变各大商圈固有的商业格局，与各大商场、地下商城的无缝连接，给远大、松雷、秋林、红博地下、哈西万达、西城红场、金爵万象、太平桥百盛、会展中心等十几家大型商场带来新的商机，使这里的人流、物流、资金流，产生“蝴蝶效应”。地铁沿线商业、房地产等资产价值持续攀升，商品房升值，沿线商铺更是收获“红利”。地铁成为名副其实的黄金经济带，为城市财富功能的升级，提供了一个快速的载体。对区域间经济发展起到了巨大的拉动作用，在密切各区域经济、政治和文化、旅游联系的同时，更能极大促进和拉动经济快速增长，为哈尔滨注入新的发展活力。
